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上班“抢车位” 咋**这么累来源：成都房产报道 2010-06-21
停车难，这是城市进程带来的老问题了。但以前，我们只注意到小区停车难，对于写字楼、办公场合的停车问题，却鲜有关注。
租用写字楼办公，有车一族的员工开车上班找不到地方停车，这是目前许多写字楼里每天都在上演的场景。公司车辆加上员工车辆，一个公司倒底该配备多少停车位才算合理？面对越来越激烈的“抢车位”大战，政府部门、开发商、写字楼管理方该如何解决这一停车难问题？
新闻回放：停车像打游击战
近段时间，城中心某写字楼停车场每天都要上演的停车难故事是越演越激烈。6月初的一天中午，该写字楼内某公司的客户经理朱先生开着车陪客户出去吃午饭，饭后返回准备继续上班，在停车场兜了一大圈，居然找不到地方停车。停不了车，没法回公司上班，相同的场景朱先生已经不知道遭遇了多少次了。于是，认为物管公司管理有问题的朱先生找到该写字楼物管方理论。朱先生称，其所在公司在该写字楼里租用300平方米的物业用于办公，但物管公司只给该公司配备了2个车位，公司里剩下的十几辆车每天都只能打游击，“你们的车位配比严重不足，我们租用你们的写字楼办公，你们**应该****我们的停车问题。”
面对朱先生的质问，该写字楼物管公司办公室相关负责人的回答很干脆：“车位规划与配比问题，你应该去找开发商，我们只负责物业管理，我们不负责修房子。”
停车难问题成了写字楼上班族的难言之痛。到底该修多少车位？怎么才能解决这些停车难的问题？为此，记者进行了调查走访。
普通现象：写字楼停车难已成普遍问题
其实，目前像朱先生这样在写字楼停车场遭遇停车难的现象，在一些稍微有一点年代的写字楼里已经很普遍了。四川新希望房地产开发有限公司副总经理姜孟军称，在城市土地可利用空间越来越小，而汽车越来越普及的今天，有关停车位的问题已经成为城市工作和生活的一大难题；尤其是在写字楼林立的商务区，停车位严重不足的现实，已经成为制约写字楼租售和提升写字楼价值的一大瓶颈，车位配比已成为写字楼的一项重要指标。现在很多老一点的办公楼将因为车位问题被很多****公司淘汰，加上自身的硬件设施也不能满足商务办公的需求，如果不能通过对硬件设施的改善来重新赢得市场，也**只有以降租金来吸引租客，久而久之**会被许多新的写字楼挤出市场。
四川博邦置业有限公司副总经理周思宇也表示，早在两年前他们办公的地方**已经不好停车了。如今，该公司已入驻青羊区工业总部基地办公，每栋办公楼都有自己单独的地下车位，多余的车可以停在路旁，也不收费。“现在很多公司都比较倾向于这种总部基地的办公模式。”
写字楼调查：成本太高导致开发商不愿多修停车位
目前，成都市规划局要求的办公楼车位为二环路内100平方米配0.5个车位，二环路外办公楼为100平方米配0.8个车位。一位业内人士这样说道：“其实房产公司在修建时是严格按照规划的配比来修建的，但这样的配比肯定没法满足现在的办公人群。”该人士分析称，成都私家车拥有辆在全国排第三，而且许多企业也拥有一定数量的用车，很多公司白领都是开车上班，拿二环外的写字楼举例，一般100平方米容纳8—10个员工算正常现象。按100平方米的办公场所拥有10个员工，至少3人有车的情况计算，其车辆拥有量也是写字楼车位比的3—4倍。
而谈到开发商不愿意多修停车位的原因，该人士认为，这主要是因为地下车位的建筑成本高，目前，地下车位的修建成本大约为6—8万元/个；另外，按照规定，车库及地下车位要占用容积率。而土地出让时对地块的容积率**有限制，为了容积率，开发商也不愿建更多车位。
解决有道：
途径一：修建公共停车场或调整规则
据了解，相关政府部门也已经意识到了写字楼停车难的问题。为了解决这一问题，政府部门将在写字楼集中的一些商务区修建公共停车场外，还有一种解决手段**是调整规划。目前，南部新区的一些新建写字楼项目均规划有20%的商务公寓。规划商务公寓，既可以解决居住问题，同时也解决了写字楼的停车问题。“如果你是**近上班，至少你不会再占用一个停车位；如果你在其它地方上班，你的车位也**空出来可以供其他车�**７拧Ｏ裆潭�**是一个很好的例子，商鼎国际因为有一栋是住宅项目，写字楼建筑面积6万多平方米，但地下车位有700多个，地上有100多个，加起来**有900个车位。基本上能满足里面办公的公司职员以及外来办事的人群。”姜孟军如是分析说。
途径二：修建立体停车位
车位的问题同样困扰着很多开发公司和物业管理公司，那么，是否能够通过技术手段提高使用率呢？
目前，一种机械式停车技术正受到各大写字楼的青睐。新希望地产设计总监张其告诉记者，机械车位虽然在单项成本上要比普通平层停车位要高，但在综合性价比上的成本要低得多。但同时，对写字楼地下室本身的要求也相当高，一般的地下室除去管线布置部分，净空约在2.5米左右，但如果要做机械式车位，地下室净高将要达到4米才能完成。这**需要开发商在修建之初**要有一定的前瞻性。“像新希望大厦，本身规划有300多个停车位，但我们的地下室有4米高，如果搭建机械式停车位，我们的车位量将达到500多个。”
目前，像力宝大厦、时代广场这些超****写字楼都已经开始采用机械式停车位技术来增加停车位，像力宝大厦在运用机械式停车位以前，地下车位约300个左右，使用这一技术后，停车位达到400个以上；时代广场原来规划有400个车位，现在又增加部分机械式停车位。
途径三：修建立体停车库
除了在地下室机械停车位外，记者还实地体验了位于人民南路城市名人酒店旁的地面立体停车库。该地面立体停车库是个窄而高的建筑，借助一些智能化通道和停车设备将车子一层一层摞起来，这**大大减少了土地占用面积。
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